Приобретение подержанного автомобиля часто оказывается очень выгодной сделкой. Однако вероятность получить «кота в мешке» пугает многих покупателей, ведь даже хорошее, на первый взгляд, состояние кузова не гарантирует того, что транспортное средство ни разу не являлось участником ДТП. К счастью внимательных автомобилистов, есть несколько приемов и способов, позволяющих открыть правду об аварийном прошлом автомобиля.
Правильные условия осмотра
Если транспортное средство вследствие ДТП получило некоторые, пусть даже незначительные, механические повреждения, их следы можно обнаружить и после восстановительных работ. Главное – не торопиться с приобретением авто, а провести тщательный осмотр всех его частей. При этом важно обеспечить определенные условия:
- Никакой спешки. Узнать, побывал ли автомобиль в аварии, иногда возможно только после внимательного осмотра кузова и салона ТС, на который, как правило, уходит немало времени. Поэтому не назначайте встречу с продавцом авто «для галочки» в условиях жестких временных ограничений.
- Проводите осмотр при хорошем освещении. Лучше, если это будет ясный день. Как вариант, можно назначить встречу в автомобильном боксе, оснащенном близким к естественному светом.
- Автомобиль должен быть чистым. Даже небольшой слой пыли может скрыть доказательства того, что ТС восстанавливалось после механических повреждений, полученных при ДТП.
На что обратить внимание?
Обойдя автомобиль со всех сторон и окинув его беглым взглядом, вы, возможно, и не заметите результатов работы автомастеров, умело замаскировавших все «ссадины» и «увечья». Визуально кузов может выглядеть идеально, но стоит немного присмотреться – и вы обнаружите следы ремонтных работ. При осмотре авто внимательно изучите следующие детали:
- Зазоры. Разная толщина зазоров в местах сопряжения автомобильных деталей – очевидный признак того, что над машиной «поколдовали» на СТО. Особое внимание уделите стыкам на капоте, багажнике и дверях – они должны быть одинаковыми по всей длине.
- Покрытие краской. На заводе краска на кузов наносится равномерно, и любые изменения в толщине или оттенках слоя свидетельствуют о проведенных лакокрасочных работах. В идеале перед осмотром приобрести толщинометр – специальный прибор, определяющий толщину слоя краски.
- Оптика и стекла. Факт замены фар и стекол можно установить, проверив дату их изготовления (она обычно совпадает с годом выпуска авто) и сравнив яркость света фар. Однако не всегда замена этих элементов связана с серьезным ДТП – нередко причиной становится попадание в стекло камня.
- Уплотнители дверей, стекол. Во-первых, двери должны плотно и относительно тихо закрываться. Во-вторых, при отгибании уплотнителя вы не должны заметить подтеков краски – они появляются только при окрашивании кузова.
- Люк бензобака. Фокус в том, что эта деталь легко снимается и, как правило, используется колеровщиками для подбора нужной краски. Если вы обнаружите сорванные, нестандартные или разные крепежные элементы, значит, лючок однозначно побывал в руках автомаляров.
- Нижняя часть авто. Обязательно загляните под транспортное средство, лучше – на подъемнике с фонариком. Обнаружив неаккуратные швы, можно сделать вывод о том, что данное авто в ДТП уже побывало и было отремонтировано.
Как определить битый автомобиль, без сомнения, знают автомастера, поэтому иногда есть смысл обратиться на СТО за полноценной диагностикой. Возможно, уже само желание потенциального покупателя провести тщательный осмотр авто вынудит продавца честно рассказать о механических повреждениях ТС, полученных в результате ДТП.
